ArcelorMittal en France

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine appellent à une réforme pragmatique du SEQE

Guillaume Lochet — 2026-06-17T11:39:11Z

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine appellent à une réforme pragmatique du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) afin de garantir la compétitivité de l'industrie européenne de l'acier et de contribuer à accélérer la décarbonation.

Trois des principaux producteurs d'acier européens, ArcelorMittal Europe, thyssenkrupp Steel et voestalpine, lancent aujourd'hui un appel commun en faveur d'une réforme urgente et pragmatique du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE, ou ETS). Ils alertent sur le fait que, sans ajustements, la trajectoire actuelle risque de détruire la base industrielle européenne.

Dans un article publié dans le Financial Times, Lakshmi Mittal, président exécutif d'ArcelorMittal, a exposé la position commune des trois entreprises sur la nécessité de repenser le SEQE afin de préserver l'industrie européenne de l'acier et toutes les industries qu'elle dessert.

À elles trois, ces entreprises représentent environ 60 % de la production d'acier intégrée en Europe, ce qui les place au cœur des chaînes de valeur industrielles de l'UE. Toutes trois se sont engagées à décarboner leurs activités, mais ont souligné que le cadre politique doit faciliter, et non entraver, ces transformations du processus de fabrication de l'acier.

Les coûts du SEQE augmentent, sans que les leviers nécessaires ne soient réunis

Les trois entreprises notent que le SEQE a permis de réduire les émissions dans le secteur de l'électricité (d'environ 49 % entre 2005 et 2023), mais qu'il n'offre pas encore de voie viable pour les industries à forte intensité énergétique telles que la production d'acier. Les leviers clés d'une décarbonation économiquement viable restent insuffisamment développés ou indisponibles à grande échelle. Ces leviers comprennent notamment des prix de l'électricité compétitifs, de l'hydrogène vert abordable, des contrats pour différence, le captage et le stockage du carbone, ainsi que des marchés pilotes pour l'acier à faible teneur en carbone.

Dans le cadre actuel du SEQE, le coût de production de l'acier dans l'UE devrait augmenter d'environ 50 % d'ici le début des années 2030. Les importations de produits à fort contenu en acier n'étant pas soumises à un coût carbone équivalent, et les exportations d'acier de l'UE ne bénéficiant d'aucune compensation pour contrebalancer ce coût carbone, les implications de la forte augmentation des coûts du SEQE seront profondes pour l'industrie européenne de l'acier et pour l'ensemble des chaînes de valeur.

Une menace pour le pilier de l'industrie manufacturière européenne

Les trois entreprises estiment que sans réforme du SEQE, l'UE pourrait être confrontée à un recul de 30 à 40 % de l'activité manufacturière à fort contenu en acier, mettant en péril jusqu'à 5 millions d'emplois sur l'ensemble des chaînes de valeur.

Un tel scénario irait à l'encontre de l'ambition de l'UE, énoncée dans la loi sur l'accélérateur industriel qui vise à porter la part de l'industrie manufacturière dans le PIB à 20 %, et affaiblirait considérablement la résilience économique de l'Europe à un moment où la concurrence mondiale s'intensifie.

Suspendre l'augmentation des coûts du SEQE jusqu'à ce que la décarbonation soit économiquement viable

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine soulignent qu'elles soutiennent pleinement les objectifs climatiques de l'Europe et souhaitent décarboner leurs activités. Toutefois, le SEQE doit être adapté pour refléter les réalités de la transformation industrielle.

Les entreprises demandent conjointement :

une suspension temporaire de l'augmentation des coûts du SEQE, avec un maintien au niveau actuel jusqu'à ce que les leviers clés d'une décarbonation économiquement viable soient en place,
un cadre garantissant le soutien aux entreprises qui seront les premières à se décarboner, pour permettre aux projets de décarbonation précoces d'avancer en toute confiance. Les recettes du SEQE devraient être affectées à la décarbonation industrielle, afin que ces fonds accélèrent la transition,
une approche équilibrée de la compétitivité à l'importation et à l'exportation, pour remédier aux effets indésirables du système actuel.

La récente introduction du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) et les mesures douanières à venir (contingent tarifaire, ou TRQ) constituent des étapes importantes vers l'instauration de conditions de concurrence équitables. Mais les entreprises soulignent que la réforme du SEQE est la dernière pièce du puzzle nécessaire pour garantir que l'Europe puisse à la fois se décarboner et maintenir une base industrielle solide.

Marie Jaroni, PDG de thyssenkrupp Steel, a déclaré : « Le système d'échange de quotas d'émission (SEQE) doit être remis en question. Il ne reflète pas la réalité actuelle de l'industrie européenne, où la compétitivité et la transformation sont de plus en plus difficiles à concilier. C'est pourquoi nous avons besoin d'un gel des coûts dans le cadre du SEQE afin de préserver la transformation et de veiller à ce que les premiers à se décarboner, comme nous, ne soient pas désavantagés. La réforme doit contribuer à concilier avec succès la protection du climat et le développement industriel pour l'avenir de l'Europe. »

Herbert Eibensteiner, PDG de voestalpine, a déclaré : « voestalpine réalise des investissements importants dans le cadre de son programme greentec steel et réduira significativement ses émissions dans les années à venir. Cependant, dans un environnement économique difficile, la suppression progressive de l'allocation gratuite de quotas d'émissions détourne déjà des ressources financières nécessaires à la phase décisive de la transformation. Une pause dans le cadre du SEQE, jusqu'à ce que les conditions favorables soient réunies, est essentielle pour préserver ces investissements et permettre de nouvelles étapes de décarbonation. »

Lakshmi Mittal, président exécutif d'ArcelorMittal, a déclaré : « Il faut trouver un avenir pour le SEQE qui encourage la décarbonation sans compromettre la compétitivité. Ce n'est pas un problème facile à résoudre, mais la réforme du SEQE est essentielle et nous saluons les décideurs politiques européens qui ont remis ce sujet à l'ordre du jour. Le choix qu'ils doivent faire n'est pas entre ambition climatique et compétitivité. Le choix se situe entre une stratégie climatique qui renforce la résilience et la sécurité économique de l'Europe, et une stratégie qui les vide de leur substance. »

Journées Choose France : le 30 mai ils ont choisi ArcelorMittal

Valérie Delacour — 2026-06-04T06:30:00Z

Cette année, en amont du sommet Choose France qui avait lieu lundi 1er juin au Château de Versailles, se déroulaient les « Journées Choose France », une initiative initiée par l'Etat invitant les entreprises à ouvrir leurs portes au grand public.

Trois sites d'ArcelorMittal en France ont pris part à l'initiative et ont été le premier choix de nombreux visiteurs.

Ces derniers, souvent des riverains, ont pu découvrir nos installations à Fos-sur-Mer, Florange, Dunkerque et Mardyck.

Résultat : « c'était magique ! » témoignait un visiteur de notre site de Fos-sur-Mer après avoir suivi en direct sur écran le débouchage et l'écoulement de la fonte dans le haut-fourneau.

Tous sont ressortis de ces visites impressionnés par le gigantisme des lieux et des équipements, et portés par la passion de nos collègues guide-d' un-jour qui leur ont présenté leurs sites et leurs métiers.

La visite à Florange a permis de faire le lien entre technologie de pointe et ligne de production avec la découverte de la ligne de galvanisation à chaud digitale native er hyper moderne, Galsa2, suivie d'une visite au Digital lab de Florange, vitrine de notre transformation digitale, qui a mis en lumière l'omniprésence de la technologie dans notre univers (IA générative, réalité virtuelle, automatisation…).

A Mardyck, la part belle a été faite à la toute nouvelle halle des aciers électriques, l'occasion de rappeler l'importance de cet investissement, de par son coût mais également son utilité pour l'électromobilité et la transition énergétique.

Lire l'article du Républicain Lorrain sur la visite à Florange : ArcelorMittal : « Galsa 2, la ligne la plus performante d'Europe »

Le numéro 13 du magazine L'acier & vous

Valérie Delacour — 2026-06-03T13:22:45Z

Le nouveau numéro du magazine L'acier & vous vient de paraître ! Tiré à plus de 10 000 exemplaires, il est distribué aux salariés d'ArcelorMittal Fos-sur-Mer et aux habitants de Fos-sur-Mer et Port Saint Louis du Rhône.

Dans cette édition de juin 2026, découvrez :

La finalisation de l'investissement avant le redémarrage du haut fourneau n°1
Le grand dossier sur le projet de four à arc électrique
Le portrait de Juliette, doctorante en recherche opérationnelle, et impliquée dans la lutte contre les stéréotypes de genre
Les innovations au service de la qualité, avec l'intelligence artificielle qui optimise l'inspection de la coulée continue.

Ce magazine reflète l'élan actuel de notre site industriel, porté par une phase de développement positive. Bonne lecture à toutes et à tous !

L'acier & vous n°13

Télécharger le fichier PDF (2.7 Mio)

Le Centre de Pyrolyse de Marienau devient ArcelorMittal Forbach et renforce ses recherches sur la décarbonation de la sidérurgie

Valérie Delacour — 2026-06-01T13:12:00Z

À compter du 1er juin 2026, le Centre de Pyrolyse de Marienau (CPM) devient ArcelorMittal Forbach, une entité pleinement intégrée au campus de recherche d'ArcelorMittal Maizières.
Cette évolution vise à simplifier son fonctionnement et à renforcer son rôle clé dans la recherche et le développement d'alternatives bas carbone au charbon fossile.

Le 1er juin 2026

Le personnel du CPM, composé uniquement de salariés détachés du campus de Maizières, sera pleinement intégré au sein de la Société. Les orientations stratégiques de recherche définies par la R&D d'ArcelorMittal continueront de guider l'équipe du site, composant le département « Sustainable Reductants » du centre Process, l'un des trois centres de R&D du campus de Maizières.

Accélérer la transition vers des solutions bas carbone

Pour répondre aux enjeux climatiques et permettre l'atteinte des objectifs fixés par le groupe, notamment la neutralité carbone en 2050, ArcelorMittal Forbach concentre ses recherches sur le développement d'alternatives au charbon utilisé dans la production d'acier. Le site travaille notamment sur l'utilisation de ressources carbonées alternatives, comme les charbons biosourcés, ainsi que sur de nouvelles voies de transformation du minerai de fer permettant de réduire les émissions de CO₂.

Tetiana Rozhkova, directrice du site de Forbach :

« L'intégration du CPM au sein d'ArcelorMittal marque une étape structurante pour notre entité. Elle facilitera la gestion quotidienne du site et renforce notre capacité à développer des solutions concrètes pour décarboner la production d'acier »

D'importants investissements sont prévus pour accélérer la transition vers des réducteurs renouvelables, notamment par l'acquisition d'un four rotatif capable de traiter la matière organique pour en faire des biocharbons. Ce projet s'inscrit dans le programme d'investissement Green Steel Pilot visant la transition environnementale et énergétique de la filière sidérurgique, et des filières connexes.

Une expertise reconnue depuis près de 80 ans

L'histoire du CPM débute en 1947 avec la création de la Station Expérimentale de Marienau (SEM), à l'initiative conjointe de l'industrie charbonnière et sidérurgique française et sarroise.
Installée au pied de la cokerie de Marienau, sa mission initiale consiste à promouvoir et optimiser l'utilisation des charbons lorrains, notamment à travers l'amélioration des procédés de cokéfaction.

Dès sa création, le site se distingue par le développement d'installations expérimentales uniques — batteries de fours semi-industrielles, fours pilotes, équipements en lits fluidisés —permettant la réalisation de nombreux essais et la structuration d'une expertise reconnue mondialement.
En 1983, la SEM devient le Centre de Pyrolyse de Marienau (CPM), un GIE (Groupement d'intérêt économique) constitué de l'IRSID (ex-ArcelorMittal Maizières), du CERCHAR (Centre d'Études et de Recherches des Charbonnages de France), de Charbonnage de France Chimie et des Houillères du Bassin de Lorraine. Les importants investissements qui y sont faits redessinent les bases des infrastructures toujours utilisées aujourd'hui, dont le four modulable de 400 kg.
Des apports scientifiques et technologiques majeurs jalonnent l'histoire du CPM. Référence internationale dans le domaine du coke, avec près d'une centaine de publications scientifiques, le centre a su déployer et valoriser son expertise dans plusieurs pays, notamment à travers l'adaptation des procédés de cokéfaction, le développement de systèmes de préchauffage du charbon et la mise au point d'outils d'inspection endoscopique.
Son activité historique de caractérisation de charbon en provenance du monde entier génère encore aujourd'hui des gains substantiels de productivité.

ArcelorMittal vous ouvre ses portes le 30 mai

Guillaume Lochet — 2026-05-19T13:06:20Z

À l'occasion du sommet Choose France qui valorise les entreprises françaises et étrangères ayant choisi d'investir en France, le gouvernement a lancé les « Journées Choose France », sur le modèle des Journées européennes du patrimoine. A cette occasion, ArcelorMittal se mobilise et invite le public à s'immerger au cœur de l'industrie de l'acier afin d'y découvrir ses métiers, ses technologies et les projets qui façonnent l'acier de demain.

Trois sites stratégiques à l'honneur

ArcelorMittal ouvre les portes de plusieurs de ses sites en France, illustrant chacun une dimension clé de la transformation du Groupe.

Fos-sur-Mer (13) : au cœur de la production de l'acier

Sur le site de Fos-sur-Mer, ArcelorMittal propose un parcours découverte des différentes étapes de l'élaboration de l'acier, des quais de déchargement des matières premières à la livraison des bobines.

👉 Je veux faire la visite de Fos

Dunkerque & Mardyck (59) : l'innovation au service de l' excellence opérationnelle industrie

Au Digital lab, véritable vitrine de l'innovation numérique, les visiteurs se verront présenter les solutions qui intègrent data, IA et automatisation pour augmenter la performance industrielle, améliorer la sécurité et réduire notre empreinte environnementale. Ils découvriront ensuite à Mardyck la production de produits acier à haute valeur ajoutée pour s'adapter toujours plus aux besoins du marché.

👉 Je veux faire la visite du Digital lab de Dunkerque & du site de Mardyck

Florange & Uckange (57) : deux lieux symboliques de transformation digitale et de valorisation des expertises

Cette visite combinera la découverte du Digital lab d'Uckange et de l'usine de Florange, notamment Galsa1 ou 2, deux lignes où l'acier est revêtu de zinc, un process appelé « galvanisation ».

👉 Je veux faire la visite du Digital lab d'Uckange & du site de Florange

Important : les visites sont organisées sur inscription et dans la limite des places disponibles.

L'alternance au cœur de la stratégie de recrutement et de formation d'ArcelorMittal France : la campagne 2026-2027 ouvre 265 postes aux nouveaux talents

Valérie Delacour — 2026-05-07T10:47:37Z

Dunkerque, le 5 mai 2026 – Depuis plusieurs années, ArcelorMittal France inscrit l'alternance au cœur de sa stratégie de formation et de recrutement. Pour la rentrée 2026, ce sont 265 offres qui sont à pourvoir sur l'ensemble des sites industriels d'ArcelorMittal France. Parmi elles, 100 postes ouverts aux nouvelles promotions de la Steel Academy, dispositif de formation dédié aux métiers clés de la production et de la maintenance industrielle.

180 offres en alternance dans le Nord et le Pas-de-Calais

ArcelorMittal France ouvre pour cette nouvelle campagne de recrutement 180 postes en alternance sur ses sites de Dunkerque, de Mardyck et de Desvres. Ces offres couvrent l'ensemble de nos domaines d'activité : maintenance, production, logistique et fonctions supports.
Elles s'adressent aussi bien aux jeunes en formation initiale qu'aux femmes et hommes en reconversion professionnelle. Ce sont autant d'opportunités concrètes de se former et de se construire un avenir professionnel au cœur de l'univers industriel de notre région.
100% de nos métiers sont ouverts aux femmes. ArcelorMittal s'appuie sur les dispositifs de la Steel Academy et de l'alternance pour continuer à développer la mixité dans ses équipes.

Pour découvrir toutes les offres disponibles : france.arcelormittal.com/nous-rejoindre/alternance

La Steel Academy : un tremplin unique vers les métiers de l'acier depuis 2023

Lancée en 2023, cette initiative a déjà permis de former 225 alternants sur les sites de Dunkerque, de Mardyck et de Florange.

Vincent Smolders, Directeur des ressources humaines, ArcelorMittal France.

« C'est un dispositif important pour nous. Nos métiers s'apprennent sur le terrain, ils se transmettent. La Steel Academy est notre réponse pour assurer cette transmission avec exigence et passion »

La Steel Academy est un pilier central de la stratégie d'alternance d'ArcelorMittal France, avec 63 postes dédiés dans le Nord et le Pas-de-Calais, dont :

24 en production (Titre Professionnel Pilote de Systèmes de Production Automatisée)
39 en maintenance (BTS Électrotechnique et BTS Maintenance des Systèmes),

Développée, dans le dunkerquois, en partenariat avec l'AFPI Région dunkerquoise et le CFAI-UIMM Nord-Pas-de-Calais, la Steel Academy forme ses alternantes et alternants dans des classes dédiées, encadrés par des tuteurs experts et des formateurs ArcelorMittal, pour une montée en compétences rapide et efficace.

La Steel Academy : au cœur de l'industrie d'aujourd'hui et de demain

La Steel Academy est bien plus qu'un programme de formation : c'est une véritable promesse d'avenir. En combinant enseignements théoriques, pratique terrain au cœur de nos installations industrielles, et accompagnement individualisé par des tuteurs passionnés, chaque alternant développe rapidement les compétences nécessaires à nos métiers.
Le programme permet d'obtenir un diplôme reconnu par l'état et est pensé comme un incubateur de talents au service de l'industrie locale. Depuis 2023, plus de 60% des étudiants des promotions de la Steel Academy se sont vu offrir une embauche et des perspectives d'avenir au sein de notre entreprise.
Pour en savoir plus sur la Steel Academy et postuler : La Steel Academy : des métiers clés pour l'industrie d'aujourd'hui et de demain - ArcelorMittal en France

Contacts presse ArcelorMittal France

Claire DESAGHER, Responsable communication externe
06 11 64 65 26
claire.desagher@arcelormittal.com

Alexandre DELABRE, Directeur de la communication
06 18 11 93 35
alexandre.delabre@arcelormittal.com

L'alternance au cœur de la stratégie de recrutement et de formation d'ArcelorMittal France : la campagne 2026-2027 ouvre 265 postes aux nouveaux talents

Valérie Delacour — 2026-05-07T09:18:19Z

Florange, le 5 mai 2026 – Depuis plusieurs années, ArcelorMittal France inscrit l'alternance au cœur de sa stratégie de formation et de recrutement. Pour la rentrée 2026, ce sont 265 offres à pourvoir sur l'ensemble des sites industriels d'ArcelorMittal France. Parmi elles, 100 postes ouverts aux nouvelles promotions de la Steel Academy, dispositif de formation dédié aux métiers clés de la production et de la maintenance industrielle.

71 offres en alternance en région Grand Est

ArcelorMittal France ouvre pour cette nouvelle campagne de recrutement 71 postes en alternance sur son site de Florange. Ces offres couvrent l'ensemble de nos domaines d'activité : maintenance, production, logistique et fonctions supports.
Elles s'adressent aussi bien aux jeunes en formation initiale qu'aux femmes et hommes en reconversion professionnelle. Ce sont autant d'opportunités concrètes de se former et de se construire un avenir professionnel au cœur de l'univers industriel de notre région.
100% de nos métiers sont ouverts aux femmes. ArcelorMittal s'appuie sur les dispositifs de la Steel Academy et de l'alternance pour continuer à développer la mixité dans ses équipes.

Pour découvrir toutes les offres disponibles

La Steel Academy : un tremplin unique vers les métiers de l'acier depuis 2023

Lancée en 2023, cette initiative a déjà permis de former 225 alternants sur les sites de Dunkerque, de Mardyck et de Florange.

Vincent Smolders, Directeur des ressources humaines, ArcelorMittal France.

« C'est un dispositif important pour nous. Nos métiers s'apprennent sur le terrain, ils se transmettent. La Steel Academy est notre réponse pour assurer cette transmission avec exigence et passion »

La Steel Academy est un pilier central de la stratégie d'alternance d'ArcelorMittal France, avec 37 postes dédiés en Moselle, dont :

15 en production (Titre Professionnel Pilote de Systèmes de Production Automatisée)
22 en maintenance (BTS Électrotechnique et BTS Maintenance des Systèmes),

Développée, dans la région Grand Est, en partenariat avec le CFA de Yutz – Pôle Formation UIMM Lorraine, la Steel Academy forme ses alternantes et alternants dans des classes dédiées, encadrés par des tuteurs experts et des formateurs ArcelorMittal, pour une montée en compétences rapide et efficace.

La Steel Academy : au cœur de l'industrie d'aujourd'hui et de demain

Contacts presse ArcelorMittal France

Claire DESAGHER, Responsable communication externe
06 11 64 65 26
claire.desagher@arcelormittal.com

Alexandre DELABRE, Directeur de la communication
06 18 11 93 35
alexandre.delabre@arcelormittal.com

L'homologation des aciers : l'exigence comme avantage concurrentiel

Valérie Delacour — 2026-05-04T13:21:09Z

Derrière chaque bobine d'acier livrée à un constructeur automobile se cache un processus rigoureux et souvent méconnu : l'homologation.

Un passage obligatoire qui engage simultanément les centres de R&D, les sites de production et les ingénieurs en interface avec les clients, et qui constitue surtout l'un des fondements de la confiance qu'accordent à ArcelorMittal les plus grandes industries mondiales, tout en alimentant une dynamique d'innovation partagée permanente.

Une étape cruciale

Livrer de l'acier à un constructeur automobile ne s'improvise pas. Chaque nouveau produit, chaque modification d'un grade, d'un revêtement ou d'une ligne de production impose de repartir quasiment de zéro : il faut (et c'est normal) démontrer, preuves à l'appui, que le matériau continue de répondre aux spécifications annoncées et aux exigences propres d'un client.

Jessy Haouas, ingénieur de recherche en soudage au centre de R&D de Maizières-lès-Metz.

« L'homologation des produits est un passage obligé pour garantir la conformité des aciers aux exigences strictes de l'industrie automobile qui est un secteur moteur d'innovation pour produire des aciers toujours plus techniques. »

Qu'il s'agisse d'un acier galvanisé produit à Mardyck pour une ligne de caisse en blanc, d'un acier aluminié livré par Florange pour des pièces de structure, ou d'un acier laminé à froid sorti des lignes de Dunkerque, chaque produit destiné à l'automobile doit être homologué. Ce principe vaut pour l'ensemble du réseau ArcelorMittal.

Les essais requis pour une homologation couvrent un spectre large de propriétés : résistance mécanique, résistance au crash, comportement à la corrosion, soudabilité, aptitude au collage, à l'emboutissage, au dégraissage, à la mise en peinture.
Ils sont parfois réalisés en plusieurs points d'une même bande d'acier pour vérifier l'homogénéité des caractéristiques sur l'ensemble du produit.

Le campus R&D de Maizières-lès-Metz, seul site mondial dédié à cette activité

C'est le campus R&D de Maizières-lès-Metz qui porte l'essentiel de cette activité au niveau mondial. Seul site de R&D du groupe à disposer d'une équipe entièrement dédiée à l'homologation, il traite environ une centaine de nouvelles demandes par an en provenance du monde entier.

Le volume d'essais annuels donne la mesure de l'engagement : près de 600 tests de crash, 9 000 éprouvettes de collage, 30 000 essais de traction et autant de points de soudure analysés.

Les essais de fatigue soumettent les échantillons à 2 millions de cycles sur une durée d'environ un mois. Les essais de corrosion accélérée s'étendent typiquement sur une durée allant de 6 à 20 semaines, simulant les effets du roulage réel sur 10 ans ou davantage.

Sur la corrosion spécifiquement, Jacques Petitjean, Cluster Manager en revêtements métalliques et surfaces métalliques au centre de Maizières, décrit un dispositif qui ne laisse aucune place au hasard :

« nos laboratoires reconstituent fidèlement l'intégralité de la chaîne de production du constructeur client, de l'emboutissage à l'assemblage, en passant par le dégraissage, puis la mise en peinture. Le comportement à la corrosion de nos produits est évalué dans des enceintes qui reproduisent, avec des cinétiques accélérées , les conditions de corrosion rencontrées sur les véhicules »

4 000 points de soudure examinés un par un

La soudabilité de nos aciers est un élément clef de l'homologation. Une voiture compte environ 4 000 points de soudure réalisés en soudage par résistance, et il est de fait primordial d'assurer la bonne aptitude de nos produits à être soudés.

Tout changement dans l'approvisionnement en acier contraint le client à exiger une nouvelle démonstration de conformité. Les équipes doivent prouver la bonne tenue mécanique des assemblages soudés, mais aussi l'impact du revêtement sur la durée de vie des électrodes. Le soudage par résistance n'est pas le seul concerné par ce processus, d'autres techniques d'assemblage étant aussi utilisées dans les véhicules comme le soudage MAG, le soudo-brasage, le soudage laser, et même le collage. En plus d'une simple évaluation des performances mécaniques des points soudés, d'autres essais sont réalisés pour évaluer les performances de ces points pendant la vie du véhicule comme la résistance au crash, la fatigue ou la sensibilité à la fissuration différée.

Le centre de Maizières participe par ailleurs aux groupes de travail internationaux chargés d'élaborer les normes de référence dans ces domaines, ce qui positionne ArcelorMittal non seulement comme exécutant des standards, mais aussi comme l'un de leurs architectes.

Des sites de production engagés dans la même démarche

La performance en homologation ne repose pas sur la R&D seule : elle suppose que les sites de production répondent eux-mêmes aux exigences de leurs clients industriels.

À Saint-Chély d'Apcher, en Lozère, l'usine a récemment obtenu la note maximale « A » au référentiel VDA 6.3 : 2023, attribuée par Feintool System Parts, premier client automobile du site, qui produit notamment pour BMW.

D'autres équipementiers de rang 1, comme Bosch Transmission Technology et Magna Powertrain, ont validé les plans de progrès mis en place après leurs audits de 2024. Des clients opérant dans d'autres secteurs, comme Baker Hughes, Alstom ou la SNCF, ont également rendu des conclusions positives.
Ce n'est pas un cas isolé. Les usines d'ArcelorMittal France sont stratégiquement implantées à proximité des grandes entreprises du secteur automobile européen, et chacune entretient avec ses clients un dialogue continu sur la conformité de ses produits.

La complémentarité du réseau joue ici un rôle structurant : lorsqu'un même grade d'acier est produit sur plusieurs sites, la capacité d'un site à suppléer à un autre repose précisément sur cette exigence commune d'homologation.

Nos clients doivent savoir que l'acier livré depuis Florange ou Dunkerque répond aux mêmes spécifications que celui qu'il a validé ailleurs, parce que les protocoles de preuve sont partagés.

Quand les exigences des clients font progresser l'acier

Ce qui distingue ArcelorMittal d'un fournisseur d'acier standard, c'est que l'homologation n'est pas seulement une contrainte subie : elle est le vecteur d'une relation technique continue avec le client. Chaque demande de validation est une occasion de comprendre ce que le constructeur cherche à résoudre, qu'il s'agisse d'alléger une pièce de structure, d'améliorer son comportement au crash ou de prolonger la durée de vie de la carrosserie.
Les résultats des essais d'homologation alimentent les travaux sur les grades futurs, et chaque nouveau produit entame à son tour un nouveau cycle de validation. C'est ce mécanisme qui a conduit au développement des aciers à emboutissage à chaud Usibor^{^®} et Ductibor^{^®}, produits à Florange et assemblés en flans soudés laser à Uckange, aujourd'hui qualifiés par la plupart des grands constructeurs mondiaux.

Les exigences successives des clients en matière de sécurité passive et d'allègement des véhicules ont directement orienté cette innovation.
Face à la montée en puissance des importations d'acier asiatique à bas coût, cette capacité à démontrer la performance par l'essai, et non par la seule affirmation commerciale, constitue une barrière difficile à franchir. Un constructeur automobile européen qui a investi des mois à valider un grade, une ligne et un fournisseur ne change pas de source d'approvisionnement sur la seule base d'un prix. Il change quand un concurrent est capable de répondre aux mêmes exigences techniques avec le même niveau de preuve. C'est précisément là qu'ArcelorMittal fait la différence.

ArcelorMittal relance la concertation autour de son projet de production d'acier à faible émission de CO₂ à Dunkerque

Valérie Delacour — 2026-04-29T09:15:00Z

Le 29 avril 2026 – Le 10 février dernier, ArcelorMittal France a confirmé la construction d'un four à arc électrique à Dunkerque, un investissement de 1,3 milliard d'euros, majeur pour la décarbonation de l'acier en France.

Dans ce cadre, l'entreprise relance la concertation continue sous l'égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), afin de présenter le projet révisé, ses évolutions, son calendrier, ses impacts et de poursuivre le dialogue avec tous les publics du territoire (riverains, grand public, étudiants, associations…).

Dans les prochaines semaines, un dispositif d'information et de participation du public sera déployé, avec plusieurs rendez-vous de concertation :

Réunion publique : mardi 19 mai à 18h, à l'Hôtel Communautaire de Dunkerque
Visites du site ArcelorMittal Dunkerque et temps d'échange autour du projet
de décarbonation :
- Mercredi 20 mai, de 9h à 12h [1] : focus sur les enjeux environnementaux ;
- Mercredi 3 juin, de 14h à 17h* : focus sur les enjeux énergétiques ;
- Samedi 20 juin, de 9h à 12h* : focus sur l'emploi et la formation ;
Exposition 3D sur le projet : du 20 mai au 27 juin, du lundi au vendredi de 9h à 18h,
dans le hall des Grands Bureaux d'ArcelorMittal Dunkerque.

Par cette relance de la concertation, ArcelorMittal réaffirme sa volonté de conduire ce projet
en lien étroit avec le territoire, en associant les habitants, les acteurs locaux et l'ensemble des
parties prenantes concernées.

Fiche de synthèse du projet

Télécharger le fichier PDF (1.1 Mio)

Plus d'informations sur le projet : https://concertation-amf-decarbonation.fr/

[1] Dans la limite des places disponibles et sur inscription via le site internet : https://concertation-amf-decarbonation.fr/

ArcelorMittal Industeel inaugure une installation de coulée continue verticale au Creusot

Valérie Delacour — 2026-04-23T12:00:00Z

ArcelorMittal Industeel inaugure une installation de coulée continue verticale sur son site du Creusot, un investissement de 52 millions d'euros.

Le Creusot, le 23 avril 2026 – ArcelorMittal Industeel inaugure aujourd'hui, sur son site du Creusot (71), un investissement industriel d'un montant de 52 millions d'euros, soutenu par France 2030 à hauteur de 12 millions d'euros : une installation de coulée continue verticale. L'inauguration se déroule en présence de Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l'Industrie.

Cette nouvelle installation, dont les travaux ont débuté en février 2024, constitue l'un des investissements les plus importants réalisés par ArcelorMittal Industeel. Cette extension de l'aciérie existante permet de couler des brames minces d'acier.
Les principaux objectifs de ce projet sont les suivants :

réduire les étapes de production en supprimant une phase de laminage intermédiaire ;
diminuer, par conséquent, les consommations énergétiques et les émissions de CO₂ ;
raccourcir les délais de production.
Au cours des premières années, 15 000 tonnes de production devraient être réalisées grâce à ce nouveau procédé, avant une montée en puissance progressive jusqu'à 25 000 tonnes. En redirigeant une partie de la production vers ce nouvel équipement, cet investissement permettra de réduire de 10 % les émissions de CO₂ du site du Creusot.

Jusqu'à présent, la coulée en source, réalisée dans des lingotières, constituait la seule voie de production sur le site d'ArcelorMittal Industeel au Creusot. Afin de renforcer sa compétitivité, le site dispose désormais de deux voies de coulée.

En associant performance, qualité, compétitivité et décarbonation, le site du Creusot ouvre ainsi la voie à de nouvelles perspectives de développement sur les marchés des aciers au carbone, des aciers inoxydables mais également des alliages base nickel, destinés notamment aux marchés de l'énergie, de la transition énergétique et à de nombreuses applications industrielles de niche.

Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l'Industrie, a déclaré :

« L'industrie de l'acier continue de se moderniser et de se décarboner en France, afin de rester une filière industrielle clé pour notre souveraineté. L'Etat accompagne les projets comme celui d'ArcelorMittal
et le dispositif DecarbIND de France 2030, qui a soutenu le projet d'ArcelorMittal Industeel, sera relancé en 2026. »

Rudy Daubechies, CEO d'ArcelorMittal Industeel, a commenté :

« C'est une étape importante que franchit aujourd'hui notre site du Creusot. Ces améliorations contribueront à décarboner significativement notre production, et nous permettront de conquérir de nouveaux marchés qui nous échappent à l'instant présent. Je voudrais féliciter les équipes qui ont travaillé d'arrache-pied pour la conception et la réalisation de ce projet. »

Alain Le Grix de la Salle, Président d'ArcelorMittal France, a ajouté :

« Ce projet est une nouvelle illustration du soutien à l'industrie apporté par l'Etat, au travers de France 2030. Le site du Creusot se développe, investit pour ses clients tout en réduisant son empreinte carbone. C'est un bel exemple de notre ancrage territorial et de la dynamique de nos développements industriels. Nous ne pouvons que nous en féliciter. »

La coulée continue verticale en quelques chiffres :

52 millions d'euros investis
Dont 12,3 millions d'euros de soutien de l'Etat dans le cadre de France 2030
Une installation de 45 mètres de haut
Plus de 2 ans de travaux
Plus de 175 000 heures de chantier
Une capacité annuelle de 25 000 tonnes à terme
Une réduction des émissions de CO₂ de 10 %

ArcelorMittal Industeel et le site du Creusot

Avec une filière basée sur le four électrique, utilisant de l'acier recyclé, ArcelorMittal Industeel fabrique de l'acier à empreinte carbone réduite.
ArcelorMittal Industeel produit des tôles fortes, des plaques et des pièces forgées destinées aux marchés de l'énergie, de la défense, de l'automobile et de nombreuses autres applications industrielles.
Le site du Creusot, qui compte près de 840 salariés, est l'un des 4 sites d'ArcelorMittal Industeel, avec Châteauneuf-Rive de Gier (42), Saint-Chamond (42) et Charleroi en Belgique.
Il accueille également l'un des 4 sites de recherche et développement d'ArcelorMittal en France, qui développe de nouveaux produits et apporte une expertise sur les plaques de spécialité.
C'est sur les sites du Creusot et de Châteauneuf-Rive de Gier qu'a été coulé l'acier 100 % recyclé de la Torche, des Anneaux Olympiques et des Agitos Paralympiques, dans le cadre du partenariat d'ArcelorMittal avec les Jeux de Paris 2024.