ArcelorMittal en France

De la décarbonation de la production d'acier à la décarbonation de ses clients

Valérie Delacour — 2026-10-14T11:20:16Z

À Dunkerque et Mardyck, ArcelorMittal progresse
sur deux projets industriels majeurs pour le groupe en Europe

Dunkerque, le 14 octobre 2026 – Sur ses sites de Dunkerque et Mardyck (Nord), ArcelorMittal progresse sur deux projets industriels majeurs : la préparation de la construction d'un four à arc électrique à Dunkerque, pour installer sa nouvelle filière de production d'acier à basse émission de CO₂ ; et la poursuite du développement à Mardyck de sa nouvelle filière de production d'aciers électriques, composants indispensables des moteurs et générateurs électriques.

Ces projets représentent respectivement des investissements de 1,3 milliard d'euros pour la filière de production à basse émission de CO₂, et 500 millions d'euros pour les aciers électriques.

Ces deux projets, les plus importants engagés par ArcelorMittal en Europe au cours des dix dernières années, vont contribuer à la décarbonation de la production d'acier d'ArcelorMittal, et accompagner les clients du groupe et l'ensemble de l'industrie européenne dans la réduction des émissions de CO₂.

À Mardyck, la nouvelle filière d'aciers électriques poursuit sa montée en puissance

À Mardyck, les trois premières lignes de la nouvelle filière d'aciers électriques sont entrées en exploitation en mars dernier. Deux cents personnes y travaillent aujourd'hui.

Les travaux de la seconde phase se poursuivent pour la construction de deux nouvelles lignes : un recuit-décapage et un laminoir réversible. L'installation des équipements industriels est en finalisation et les premiers tests sont attendus au printemps 2027. Au démarrage de ces deux dernières lignes, la filière sera complète et intégrée afin de répondre aux besoins les plus techniques et exigeants des clients d'ArcelorMittal.

Ce nouvel outil industriel est un projet de croissance stratégique pour le groupe. Tous les aciers électriques d'ArcelorMittal en Europe sont aujourd'hui produits en France, sur les sites de Mardyck et de Saint-Chély-d'Apcher (Lozère).

Essentiels à la fabrication des moteurs et générateurs électriques, ces aciers contribuent à la décarbonation de nos clients et plus largement à l'électrification des usages de notre société.

À Dunkerque, le projet de production d'acier à basse émission de CO₂ se concrétise

Annoncé en février dernier en présence du président de la République, l'investissement de décarbonation sur le site ArcelorMittal de Dunkerque verra la construction d'un four électrique (EAF) d'une capacité de 2 millions de tonnes par an, et d'un four de métallurgie en poche (LMF). Cette nouvelle filière permettra de produire un acier avec trois fois moins de CO₂ que la filière du haut-fourneau (0,6 tonne de CO₂ par tonne d'acier avec l'EAF sur la base d'un mix d'acier recyclé, de fer pré-réduit HBI ou DRI, et de fonte).

Les futures installations sur le site de Dunkerque.

ArcelorMittal prépare la construction de ce projet, qui est devenu visible sur le site de Dunkerque, où les travaux préparatoires ont commencé depuis plusieurs mois. Dans le cadre de cet investissement stratégique, 300 millions d'euros ont déjà été engagés pour préparer les futures installations et sécuriser les équipements et fournitures nécessitant de longs délais d'approvisionnement.

Conformément à sa feuille de route, le projet, mené par une équipe basée à Dunkerque de 110 personnes, a franchi plusieurs étapes importantes avec la publication du bilan de la concertation publique, menée avec la Commission nationale du débat public (CNDP), et le dépôt des dossiers d'autorisation. La consultation parallélisée débutera le 15 octobre, avec une première réunion publique organisée le 16 octobre.

Cet investissement de décarbonation, le plus important pour le groupe ArcelorMittal en Europe, place Dunkerque au cœur de sa transformation industrielle, vers la neutralité carbone en 2050.

Bruno Ribo, Directeur général d'ArcelorMittal France

« À Mardyck, nos équipes poursuivent la montée en puissance d'une nouvelle filière stratégique pour accompagner la décarbonation de nos clients. À Dunkerque, les étapes déjà franchies et les travaux désormais visibles témoignent de l'avancement concret de notre projet de production d'acier à basse émission de CO₂. Je salue l'engagement constant de nos équipes et de nos partenaires pour mener à bien ces transformations essentielles à l'avenir de nos sites et d'ArcelorMittal en Europe »

Innov'CAMP ouvre ses portes au Digital Lab de Dunkerque

Valérie Delacour — 2026-10-02T09:32:43Z

Transitions numériques : Innov'CAMP ouvre ses portes à Dunkerque pour faciliter les connexions entre startups et industries

Innov'CAMP a été inauguré le 30 septembre 2026 au Digital Lab Dunkerque d'ArcelorMittal, en présence de Patrice Vergriete, ancien ministre, maire de Dunkerque et président de la Communauté urbaine de Dunkerque, et de Bruno Ribo, CEO d'ArcelorMittal France. Porté par la Communauté urbaine de Dunkerque, ÉcosystèmeD et ArcelorMittal France, Innov'CAMP associe un incubateur et un campus consacrés à renforcer l'expertise de l'écosystème territorial pour accomplir les transitions numériques et les transformations de l'industrie, des ports et des territoires.

Un projet lauréat de France 2030

Le projet a été sélectionné en mars 2026, sous le nom de Campus ind#HDF-5G, par Bpifrance, la Région Hauts-de-France et l'État, au titre de l'appel à projets « Accompagnement et transformation des filières » de France 2030 régionalisé.
Bpifrance le cofinance à hauteur d'un million d'euros sur trois ans, pour moitié en subventions et pour moitié en avances remboursables. ÉcosystèmeD en assure le pilotage, en tiers de confiance entre partenaires et porteurs de projets.

Un campus et un incubateur, du besoin à la solution

Le Campus des transitions numériques et 5G est initié et animé par le Digital Lab d'ArcelorMittal France. Il fédère startups, PME-PMI innovantes, industriels, entreprises portuaires et logistiques et acteurs publics autour du partage de connaissances, de la formation aux usages numériques et de démarches d'open innovation. Ses membres identifient les besoins des entreprises, lancent des appels à solutions et répondent ensemble à des appels à projets.
L'Incubateur, implanté au sein du bâtiment ÉcosystèmeD, est voué à stimuler l'innovation territoriale et à accompagner les porteurs de projets pour générer des innovations concrètes au service des transitions urbaine, portuaire et industrielle : coaching, mentorat, structuration du modèle économique, appui à la recherche de financements, accès aux marchés.

Une inauguration ponctuée de démonstrations

La cérémonie a réuni les partenaires du projet autour de son pilotage, présenté par David Glijer, directeur de la Transformation digitale d'ArcelorMittal France, et Rafael Ponce, directeur d'ÉcosystèmeD et directeur général adjoint de la Communauté urbaine de Dunkerque. UBI CITÉ et le Terminal des Flandres, co-animateurs d'Innov'CAMP, ont présenté leurs thématiques, avant la signature de conventions et une table ronde des partenaires financeurs.
Plusieurs startups et entreprises innovantes ont présenté leurs solutions aux industriels et aux acteurs portuaires, dont OVA, Symalean, OTIV, Rycklet, Argos, Blaxtair, LatenceTech, Wintics, Elistair et Greenerwave, avant un temps d'échanges et de démonstrations.

Ambitions et perspectives

Unique en France dans sa configuration, le dispositif pourrait être dupliqué dans d'autres territoires industriels. Plusieurs startups avaient manifesté leur intérêt pour le Campus dès l'annonce de sa sélection, au printemps 2026, avant même son ouverture. Connecté à des réseaux régionaux et nationaux, Innov'CAMP s'inscrit dans la stratégie de diversification de l'économie dunkerquoise et vise à diffuser les solutions développées à l'échelle des Hauts-de-France.

La 5G, un levier pour l'industrie et les ports

La 5G ouvre la voie à la maintenance prédictive, à la robotisation avancée, à la gestion intelligente des flux logistiques et à l'optimisation énergétique des installations. ArcelorMittal France a déployé sur son site de Dunkerque le plus grand réseau 5G privé en environnement industriel de France, avant une mobilisation plus large, notamment de la Communauté urbaine de Dunkerque et de Dunkerque-Port. Beaucoup d'entreprises intervenant sur les sites industriels n'y ont pourtant pas accès : rendre la 5G disponible à l'échelle d'un territoire devient un facteur d'attractivité.

La parole aux partenaires

David Glijer, directeur de la Transformation digitale, ArcelorMittal France

« Nous avons déployé l'un des plus importants réseaux 5G privés industriels du pays. Avec Innov'CAMP, nous l'ouvrons aux entreprises du territoire. Ce que nous avons appris en transformant nos propres sites, nous voulons le partager avec les PME, les acteurs portuaires et les startups. »

Patrice VERGRIETE, ancien ministre, maire de Dunkerque et président de la Communauté urbaine de Dunkerque

« Innov'CAMP offre aux porteurs de projets ce qu'aucun autre territoire ne peut leur donner : une dynamique de réindustrialisation unique en France, de nouvelles filières d'avenir et un port à portée de main. Notre ambition est que la transformation industrielle du Dunkerquois profite aussi aux PME locales et fasse naître de nouvelles entreprises. »

Un programme porté par

Co-animé avec

Financé par

Le premier hub en région Grand Est dedié à la 5G privée industrielle

Valérie Delacour — 2026-10-01T15:28:00Z

ArcelorMittal France et KMØ inaugurent le Campus 5G-InGEst, premier hub en région Grand Est dédié à la 5G privée industrielle.

Le 1er octobre 2026
Avec le Campus 5G-InGEst, le Grand Est se dote d'un lieu unique d'expérimentation, d'innovation et de démonstration pour accélérer la compétitivité, la transformation numérique et la décarbonation de l'industrie.

A l'initiative d'ArcelorMittal France et de KMØ à Mulhouse, le Campus 5G-InGEst (Industrie Grand Est) verra le jour le 14 octobre 2026. Ce projet est soutenu par France 2030, l'État et la Région Grand Est. Le nouveau campus a vocation à devenir la référence régionale pour l'expérimentation, la formation et l'innovation autour de la 5G industrielle.

Accélérer la transformation numérique des entreprises

Porté par DEFI4, le Campus rassemble industriels, start-up, PME, centres de recherche, établissements d'enseignement supérieur et partenaires de l'innovation autour d'une ambition commune : accélérer la transformation numérique des entreprises du Grand Est. Aux côtés d'ArcelorMittal France, de KMØ et de CAP'TRONIC, des partenaires académiques de premier plan, tels que Mines Nancy et Télécom Physique Strasbourg, ainsi que l'incubateur The Pool à Metz, contribuent à faire émerger les usages industriels de demain.
Face aux enjeux de compétitivité, de décarbonation, d'automatisation, la 5G privée constitue un levier majeur pour l'industrie. Associée à l'Intelligence Artificielle et à l'Internet des objets, elle permet de développer de nouveaux usages tels que la maintenance prédictive, le pilotage à distance des équipements, la robotique mobile, le contrôle qualité en temps réel ou l'optimisation énergétique.
Le Campus 5G-InGEst permettra aux entreprises de tester et de déployer plus rapidement ces solutions en conditions réelles.

Un écosystème au service de l'innovation industrielle

Le Campus a été conçu pour favoriser et accélérer l'émergence de projets collaboratifs, et pour faciliter le passage de l'innovation à l'application industrielle.
Il accompagnera les entreprises autour de trois axes complémentaires :

Sensibiliser & Former aux technologies 5G, Intelligence Artificielle, Internet des objets et cybersécurité.
Innover, en accompagnant l'identification de cas d'usage, la réalisation de démonstrateurs et les expérimentations,
Partager, en animant une communauté régionale à travers conférences, ateliers, démonstrations technologiques et visites de sites industriels.

Un terrain d'expérimentation unique dans le Grand Est

Le Campus 5G-InGEst s'appuie sur des infrastructures industrielles réelles : le site industriel ArcelorMittal France de Florange et son réseau privé 5G. Il profite également des plateformes d'expérimentation et des espaces d'innovation du Digital Lab d'ArcelorMittal France à Uckange et de KMØ à Mulhouse.
Véritables lieux totems de l'innovation industrielle, le Digital Lab et KMØ offriront un showroom permanent de solutions 5G, Intelligence Artificielle et Industrie 4.0. Les entreprises pourront y découvrir, tester et valider leurs innovations en conditions réelles, avec l'appui d'un réseau d'experts industriels et technologiques.

Rendez-vous le 14 octobre 2026

L'inauguration est ouverte aux industriels, start-up, chercheurs, collectivités et acteurs de l'innovation qui portent la même ambition : faire du Grand Est un territoire de référence pour l'industrie connectée.
Cet événement sera l'occasion de découvrir des cas d'usage de la 5G déjà déployés dans l'industrie et de mieux comprendre comment la connectivité avancée peut améliorer la performance opérationnelle. Chacun pourra également échanger avec les principaux acteurs de l'innovation en Grand Est, et identifier de nouvelles opportunités de collaboration pour accélérer leur transformation numérique.

RDV Jeudi 14 octobre 2026
17h00 à 18h30 (accueil dès 16h30)
en duplex depuis deux lieux :
Digital Lab ArcelorMittal France à Uckange & KMØ à Mulhouse
Cocktail et networking à l'issue de l'inauguration
Inscription gratuite via le lien : Digital Lab - Uckange ou KMØ - Mulhouse
En présence de :
Mme Hélène Demolombe-Tobie, sous-préfète de Thionville,
M. Pierre Cuny, Président de la Communauté d'agglomération et Maire de Thionville,
M. Michel Liegbott, Vice-Président EPCI Thionville Fensch,
M. Laurent Riche, Vice-président Mulhouse Agglomération (m2A),
M. Etienne Leroi, Président Grand Est Développement,
M. Gilbert Stimpflin, Président honoraire CCI Grand Est,
M.David Glijer, Directeur de la Transformation Digitale,
M. Jean-François Malcuit, Chef d'établissement du site ArcelorMittal France de Florange.

Ce projet a été financé par la Région et par le gouvernement dans le cadre du Plan France 2030

Partenariat Medway-ArcelorMittal : le cap des 300 trains franchi

Valérie Delacour — 2026-09-28T12:22:00Z

L'opérateur ferroviaire Medway et le site ArcelorMittal de Dunkerque célèbrent leurs premiers mois de partenariat logistique et le cap des 300 trains acheminés

Dunkerque, le 28 septembre 2026

Depuis décembre 2025, Medway assure l'acheminement par voie ferroviaire de l'approvisionnement local du site ArcelorMittal de Dunkerque en matières premières nécessaires à la production d'acier.
Sur les 10 premiers mois de cette collaboration, ce sont environ 650 000 tonnes de chaux et de castine qui ont été transportées depuis les carrières de nos partenaires implantés dans le Pas-de-Calais.

Un engagement commun en faveur de solutions de transport toujours plus efficaces et durables

Medway baptise trois nouvelles locomotives ce 28 septembre, sur le faisceau ferroviaire du site ArcelorMittal de Dunkerque, un symbole du développement de son activité en France et de son engagement continu en faveur du transport ferroviaire européen.

Carlos Vasconcelos, Président de Medway

« La célébration de ce parcours commun illustre la confiance mutuelle construite entre Medway et ArcelorMittal, ainsi que le potentiel du transport ferroviaire pour répondre aux défis de compétitivité et de durabilité auxquels sont aujourd'hui confrontées les entreprises et l'industrie européenne. Cela contribue à construire une logistique plus efficace, plus durable et mieux préparée aux enjeux de demain »

Aujourd'hui, 10 collaborateurs Medway sont directement impliqués dans les opérations ferroviaires de la région de Dunkerque et de Caffiers, avec le soutien des équipes de coordination et d'encadrement basées au siège de l'entreprise à Écully.

Un approvisionnement local essentiel à la production d'acier

La chaux (matière obtenue par calcination du calcaire, utilisée dans notre aciérie dans le processus de transformation de la fonte en acier) et la castine (pierre calcaire utilisée comme liant dans notre unité d'agglomération) sont essentielles au processus de fabrication de l'acier.

Thierry Flament, Directeur d'établissement du site de Dunkerque

« La chaux et la castine que nous utilisons proviennent de carrières locales partenaires, Lhoist et Carrières du Boulonnais. Le rail est le moyen de transport le plus efficace et le plus vertueux pour parcourir les quelques dizaines de kilomètres nécessaires pour acheminer ces matières sur notre site. »

Dans la seule enceinte du site ArcelorMittal de Dunkerque, les voies ferrées représentent un réseau de 115 kilomètres.

Le site de Dunkerque alimente directement ses clients externes, mais aussi et surtout les autres sites industriels du cluster ArcelorMittal France (les sites de finishing de Mardyck, Desvres, Montataire ou Florange). Ces liaisons sont presque exclusivement opérées par voies ferrées.

Saint-Chély-d'Apcher : un site qui « inspire »

Guillaume Lochet — 2026-09-25T13:33:48Z

Le 22 septembre, le site ArcelorMittal de Saint-Chély-d'Apcher a accueilli une étape du tour de France des Projets Inspirants pour la France organisé par l'Association française des entreprises privées (Afep). Cette visite a permis de mettre en lumière les nombreuses coopérations développées entre notre usine de Lozère et les acteurs locaux en faveur de l'innovation, de l'environnement et du développement économique du territoire.

Au fil d'une visite complète et immersive du site, les participants (élus locaux et départementaux, membres de l'Afep et de nombreux acteurs locaux du territoire) ont découvert un site qui s'apprête à célébrer ses 110 ans l'année prochaine et qui s'impose aujourd'hui comme un des leaders mondiaux des aciers électriques haut de gamme.

Les échanges ont porté sur les investissements réalisés ces dernières années, l'innovation et les projets R&D pour concevoir de nouvelles générations d'acier destinés notamment à l'électromobilité et à l'amélioration de l'efficacité énergétique, la démarche proactive du site en matière d'environnement mais également son engagement en faveur de la formation via de nombreux partenariats noués avec les établissements de formation du territoire.

Concilier industrie et transition écologique

Par son activité, la production d'acier électrique qui représente plus de 100 000 tonnes d'aciers à haute valeur ajoutée par an et qui est essentielle à l'électromobilité et la production d'énergie, le site contribue déjà à la transition écologique.

Mais un des angles de la visite a été de valoriser également la démarche globale du site en faveur de l'environnement via les nombreuses initiatives souvent menées en étroite coopération avec la commune et les services de l'État :

La réduction de 60 % de la consommation d'eau du site en quinze ans grâce à des investissements d'environ 4,5 millions d'euros dans des solutions de captation, de stockage et de recyclage.

Le recours au fret ferroviaire notamment avec la ligne ferroviaire de l'Aubrac, essentielle à la fois pour l'activité industrielle et pour le territoire, et qui assure une grande partie des approvisionnements du site. Son utilisation évite chaque année l'équivalent de 10 000 trajets de camions.

La valorisation de la chaleur industrielle au bénéfice de la commune. La chaleur récupérée sur les installations industrielles permet aujourd'hui de chauffer des équipements municipaux, des logements et plusieurs établissements scolaires de la commune.

Le recyclage des chutes d'acier qui est au cœur du process industriel.

Enfin, l'accueil du démonstrateur industriel Genvia sur le site, qui contribue au développement de solutions de production d'hydrogène bas carbone, illustre parfaitement l'ambition de Saint-Chély-d'Apcher de contribuer aux innovations qui accompagneront la décarbonation de l'industrie de demain.

Gaëlle Le Papillon nommée parmi les talents féminins de l industrie française

Valérie Delacour — 2026-09-25T12:26:00Z

ArcelorMittal est fier de voir Gaëlle Le Papillon, Cheffe de département production des aciers électriques sur le site de Mardyck, terminer finaliste aux Trophées des Femmes de l'Industrie 2026.

Les Trophées des Femmes de l'Industrie 2026 étaient organisés par L'Usine Nouvelle le 23 septembre. Gaëlle concourait dans la catégorie Femme de production.

Entrée chez ArcelorMittal en tant que stagiaire Process Engineer, Gaëlle a construit l'ensemble de son parcours au sein du Groupe, contribuant au développement de procédés de fabrication de l'acier au sein de la R&D à Maizières, puis en tant que manager Support Process sur les lignes de laminage à froid puis de galvanisation à Mardyck. Elle fera également de la supply chain et de l'accompagnement du changement, développant ainsi une expertise reconnue et une forte expérience du terrain.

2024, l'année de la consécration

Janvier 2024, Gaëlle prend la tête du projet de démarrage de la nouvelle filière d'aciers électriques de Mardyck, un investissement de 500 millions d'euros, stratégique pour le Groupe, et son plus important investissement en Europe depuis 10 ans hors décarbonation.

Elle aura tout à faire : recruter les équipes - elle est actuellement à la tête d'une équipe de plus de 140 personnes - , les former, définir les process de ce nouvel outil industriel et lancer la production. Et grâce au travail et à la mobilisation constante de Gaëlle et de ses équipes, le 12 mai 2026, la première bobine d'acier électrique commercialisable sortira des nouvelles lignes. Un véritable moment de fierté et de satisfaction pour tous.

Cette place de finaliste constitue une belle reconnaissance du parcours de Gaëlle Le Papillon, de son engagement et de son leadership, et la reconnaissance du travail accompli avec ses équipes.

Toutes nos félicitations à l'ensemble des finalistes et lauréates de cette quinzième édition des Trophées des Femmes de l'Industrie !

Forindustrie est lancé : ArcelorMittal fait découvrir l'industrie et ses métiers

Valérie Delacour — 2026-09-17T11:37:50Z

À l'heure des choix d'orientation, beaucoup de jeunes ne connaissent pas ou peu les débouchés qui s'offrent à eux, notamment dans l'industrie. Une partie des métiers leur sont méconnus car invisibles. Difficile de se projeter sur des métiers qu'on ne voit pas !

Pourtant l'industrie foisonne de métiers aussi variés que passionnants, de parcours étonnants et d'opportunités. Et c'est ce que l'univers virtuel Forindustrie présente dans sa nouvelle édition lancée début septembre et dont ArcelorMittal est partenaire.

Un monde virtuel pour montrer des métiers bien réels, qui gagnent à être connus.

L'objectif de Forindustrie est d'ouvrir grand les portes de l'industrie pour montrer à tous, jeunes, élèves, étudiants, mais aussi demandeurs d'emplois et grand public, la diversité et la réalité des métiers qui composent l'industrie.
Pour cela, Forindustrie propose une plateforme gratuite composée de plusieurs mondes représentant les régions de France et proposant de multiples thématiques comme autant de clés d'entrée pour aider à s'orienter : trouver ma voie, transports du futur, transformer, parcours d'avenir, valoriser nos ressources, chimie innovante et matériaux durables etc.
Les visiteurs devront explorer des mondes au look futuriste inspiré des codes du jeu vidéo, à la recherche d'entreprises pour y découvrir leurs activités et les métiers qu'elles proposent. Plus de 200 métiers sont représentés via les 700 contenus pédagogiques qui sont proposés (vidéos métiers et quiz). Des métiers et des parcours de carrière pour tous et tous les niveaux de qualification.

ArcelorMittal, une industrie de proximité et de fierté

Nouveauté cette année, toutes les régions de France disposent d'un monde dédié. L'occasion pour ArcelorMittal de renforcer sa présence dans l'univers Forindustrie et d'installer ses quartiers généraux (QG) virtuels dans 5 mondes : Hauts-de-France, Méditerranée, Grand-Est, Occitanie et le monde national Transition Energétique.
Des territoires dans lesquels ArcelorMittal est très présent historiquement et où se trouvent nos principaux sites de production. Des sites qui emploient de nombreux salariés, parfois de génération en génération, et des salariés très attachés à leur site qui témoignent de cet attachement dans des vidéos métiers que vous pouvez visionner dans nos différents QG.
L'occasion de découvrir par exemple le témoignage de Sofian qui parle de son parcours chez ArcelorMittal et se compare à une « petite graine qu'on semée et arrosée de confiance, de bienveillance ce qui lui a permis de s'épanouir » ou Barbara, cette opératrice de maintenance chez ArcelorMittal Tailored Blanks, pleine de tonus, et qui a débuté en tant qu'alternante chez ArcelorMittal il y a 18 ans.
Il y a aussi Morgan, télépilote de drone pour assurer la sécurité sur notre site de Florange ou en allant plus au Sud, Alexandra, responsable de laboratoire à Fos-sur-Mer, qui effectue des prélèvements sur le terrain au quotidien et les analyse pour vérifier la qualité des produits et assurer le bon fonctionnement de l'usine.
Tous ces témoignages sont à retrouver dans l'univers Forindustrie

Un outil innovant pour parler d'orientation autrement

L'outil Forindustrie peut aussi servir de support pour échanger sur des métiers, des compétences et les parcours de formation qui y mènent, mais également sur la mixité professionnelle ou encore l'évolution des métiers et de la société face aux transitions technologiques et écologiques, notamment lors du Grand Défi – Les cartes de la destinée. Ce challenge national, qui a lieu du 16 novembre au 4 décembre 2026, qui verra s'affronter des scolaires de toute la France.
Trois semaines de quête, de découverte et de défis, pour remporter le maximum de cartes et l'occasion également d'assister à des visioconférences avec des professionnels de l'industrie qui parlent de leurs métiers, et de les interroger sur leur quotidien, leurs études, leur carrière. Plusieurs salariés d'ArcelorMittal se prêteront également à l'exercice. L'an passé, plus de 142 000 personnes y avaient pris part.
Les classes et équipes lauréates à l'échelle régionale et nationale pourront remporter des visites de sites industriels au printemps 2027 dans le cadre des Journées Usines Ouvertes, prolongeant ainsi l'expérience virtuelle par une découverte sur le terrain.

Pour inscrire sa classe, c'est ici

Anticiper les compétences pour une industrie bas carbone

Valérie Delacour — 2026-07-21T12:34:59Z

Dans le cadre de son projet décarbonation, ArcelorMittal a pour stratégie de transformer en profondeur sa manière de produire de l'acier tout en conservant ses capacités de production.

Depuis novembre 2023 ArcelorMittal a bénéficié du soutien financier de l'Union Européenne pour former ses salariés dans le cadre de l'opération "FTJ Hauts-de-France, Grand Est et Pays de la Loire".

ArcelorMittal est accompagné dans cette démarche par l'OPCO2i, avec pour objectif de développer et anticiper ses besoins en compétences en matière de transition écologique.

Le Fonds pour une Transition Juste (FTJ) est un des outils financiers du « Pacte Vert pour l'Europe » destiné à aider les entreprises d'un territoire à atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Ce financement vise à atténuer les conséquences socio-économiques résultant de la transition vers une économie zéro carbone en finançant la diversification et la modernisation de l'économie locale et en diminuant les répercussions négatives sur l'emploi du territoire.
Cette enveloppe est gérée par les services de la DREETS Hauts-de-France pour accompagner les projets relatifs à l'emploi.

Nathalie Undereiner Manager Support Formation en charge des co-financements.

« Nous considérons que la formation des salariés est primordiale pour l'atteinte de ces objectifs. Toutes les compétences sont redéfinies pour être concentrées dans cet axe. Les aides apportées par le FTJ à nos salariés sont un appui essentiel à la réalisation de notre projet qui génère des mutations profondes de nos outils et de méthodes de production. »

De manière concrète, de novembre 2023 à décembre 2025, le soutien financier de l'Union Européenne nous a permis d'accompagner l'équivalent de

59 718 heures de formation au profit de 2760 stagiaires sur les sites de Dunkerque, Mardyck et Desvres
2 658 heures au profit de 196 salariés de Basse Indre
14 424 heures au profit de 1270 salariés de Florange

Ces aides sont venues soutenir notre effort de formation et particulièrement la montée en compétences des catégories ouvriers et techniciens, sur différents domaines tels que les formations liées aux métiers de la production, de la maintenance, mais également du management.

ArcelorMittal s'engage pour la sobriété en eau sur ses sites de Florange et de Mouzon

Valérie Delacour — 2026-07-03T07:46:00Z

ArcelorMittal et l'agence de l'eau Rhin-Meuse s'engagent pour la sobriété en eau et la préservation de la biodiversité sur les sites industriels de Florange (Moselle) et de Mouzon (Ardennes)

Florange, le 2 juillet 2026 – En 2025, la signature du Contrat Industriel “Eau et Climat” a marqué une nouvelle étape de l'engagement d'ArcelorMittal en faveur de la préservation des milieux aquatiques et de l'adaptation au changement climatique.

Après 20 ans de collaboration opérationnelle avec l'agence de l'eau Rhin-Meuse, ce contrat pluriannuel 2025-2028 formalise des objectifs durables et ambitieux pour une utilisation raisonnée des ressources en eau au sein des installations de Florange (Moselle) et de Mouzon (Ardennes), tout en assurant la continuité de leur performance industrielle.

Il traduit notre engagement réciproque pour mener à bien des projets concertés, autour de plusieurs axes qui ont vocation à guider durablement nos actions relatives à l'eau et à la biodiversité.

Xavier Morvan, Directeur Général de l'agence de l'eau Rhin-Meuse

« Ce contrat industriel « Eau et Climat » privilégie une approche globale car les enjeux de l'eau ne peuvent pas être traités en silo. »

Sobriété hydrique

Une quantité d'eau importante est nécessaire pour assurer le refroidissement de nos produits, et ce à plusieurs étapes de nos process industriels.

Conscients de notre impact sur la ressource, nous sommes déterminés à explorer toutes les voies possibles et mener les actions nécessaires pour le maitriser et le réduire.

Entre 2018 et 2024, un Master Plan Eau nous avait permis de réduire de moitié les prélèvements en eau brute qui alimente les sites de Florange (eau de Moselle, eau de mine) et de Mouzon (eau de Meuse).

Jean-François Malcuit, Directeur du site de Florange et Abdou Fall, Directeur du site de de Mouzon
« Nos sites s'engagent désormais à maintenir cet effort considérable en matière de sobriété hydrique, en stabilisant et en optimisant leur consommation moyenne. »

Nous travaillons également à favoriser le recyclage de l'eau au sein de nos installations industrielles : aujourd'hui sur le site de Florange, 56% du volume d'eau utilisé est déjà recyclé.

Réduire l'impact de nos rejets sur les cours d'eau

Nous sommes fermement engagés pour le retour au bon état des cours d'eau, en particulier la Fensch et le Krisbach, dans le cadre de schémas directeurs, construits en étroite collaboration avec les autorités compétentes.

Notre démarche s'inscrit dans une logique d'amélioration continue, avec la volonté de toujours mieux connaitre nos rejets et de les réduire.

Anticiper les risques climatiques et préserver la nature et la biodiversité

ArcelorMittal France agit en partenariat avec les collectivités pour intégrer la prévention des risques climatiques, tels que les risques sécheresse ou inondation.

Pour les besoins du site de Florange, l'eau d'exhaure de la mine de Fontoy (eau détournée par pompage des eaux d'infiltration de la mine) est traitée pour être utilisée dans nos installations. De l'ordre de 10% de nos prélèvements en eau aujourd'hui, notre intérêt pour cette ressource va croissant, puisqu'elle présente l'avantage majeur d'être moins exposée au risque de sécheresse que l'eau de la Moselle.

ArcelorMittal France contribue également à la renaturation des cours d'eau, notamment par la mise à disposition du foncier pour que les collectivités puissent agir et lutter contre les phénomènes de crues.

En matière de biodiversité, ArcelorMittal France s'appuie sur une politique et une charte qui précisent ses ambitions pour minimiser l'impact environnemental de ses activités, améliorer son efficacité énergétique et promouvoir la biodiversité sur les sites naturels qu'e

Pour le secteur automobile, ArcelorMittal est bien plus qu'un simple fournisseur

Valérie Delacour — 2026-07-02T11:52:48Z

Fournisseur de plus de 95 % des constructeurs automobiles mondiaux, ArcelorMittal a fait du co-développement le fondement de sa relation avec l'industrie automobile.

Depuis quarante ans, nos ingénieurs travaillent aux côtés des constructeurs et équipementiers pour concevoir les aciers des véhicules de demain : plus légers, plus résistants, et répondant aux exigences de la mobilité électrique. C'est un effort collectif que nous menons de front avec un secteur qui représente une part importante de notre clientèle.

Un matériau omniprésent, des exigences croissantes

L'acier représente environ 57 % du poids d'une voiture, soit en moyenne près de 865 kilos sur 1 518 kilos.

Il est présent dans toute la voiture : la caisse en blanc (la structure brute avant peinture), le châssis, la transmission, les éléments de sécurité passive (renforts de portes, traverses, etc.), les sièges, les roues et, de plus en plus, les composants magnétiques des moteurs électriques.

Cette omniprésence est le fruit d'une évolution combinée entre les principaux acteurs du secteur et leurs fournisseurs, dont ArcelorMittal est fier de faire partie : les aciers utilisés aujourd'hui sont jusqu'à six fois plus résistants qu'il y a dix ans, tout en étant plus légers, grâce à des décennies d'innovation menées en étroite collaboration avec les constructeurs.

Un appareil industriel intégré, et partout en France

ArcelorMittal est le premier producteur mondial d'aciers pour l'automobile, avec une part de marché estimée à 16%, et plus de 11 millions de tonnes de produits plats livrées chaque année dans le monde sous forme de bobines, de feuilles, de tubes ou encore de flans soudés.

En France, cette position repose sur un réseau de sites complémentaires qui ont chacun leurs spécificités :

production de bobines à froid : Dunkerque et Mardyck (Nord), Florange (Moselle), Montataire (Oise), Mouzon (Ardennes), Desvres (Pas-de-Calais), Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et Saint-Chély-d'Apcher (Lozère) ;

fabrication de flans soudés sur mesure : Uckange (Moselle) ;

centres de traitement et de distribution : Woippy (Moselle), Bruyères-sur-Oise (Val-d'Oise) et Ottmarsheim (Haut-Rhin) ;

production d'aciers longs pour le châssis et la transmission : Gandrange (Moselle).

Co-développement et intégration : être présents en amont de la conception

Partenaire historique du secteur, ArcelorMittal ne se contente pas de livrer de l'acier : les ingénieurs sont quasi-systématiquement intégrés aux processus de conception des constructeurs et des équipementiers dès les phases amont.

La simulation numérique a par ailleurs réduit les cycles de développement de six ans à deux ans dans certains cas, en permettant de modéliser directement le comportement des aciers dans les outils de CAO (conception assistée par ordinateur) des constructeurs.

La technologie "Multi part integration" (MPI) illustre aussi cette approche complètement intégrée : plusieurs aciers aux propriétés, épaisseurs et revêtements différents sont assemblés directement chez ArcelorMittal par soudage laser en une pièce unique sur mesure, livrée directement en ligne de production.

Pour un double anneau de porte par exemple, ce procédé ramène de quatorze à deux le nombre de pièces à gérer pour nos clients, avec des gains mesurables en poids, en sécurité et en coût de fabrication.

C'est tout le sens du signal envoyé aux équipementiers : ArcelorMittal ne vend pas une matière brute, mais bien une solution intégrée et prête à l'assemblage.

Quelques produits et solutions de référence :
Usibor^{^®} et Ductibor^{^®} (aciers à emboutissage à chaud, ultra-haute résistance),
Fortiform^{^®} et MartINsite^{^®} (aciers à emboutissage à froid),
S-in motion^{^®} (solutions d'intégration acier pour véhicules légers et électriques),
iCARe^{^®} (aciers électriques pour moteurs),
MPI^{^®} (intégration multi-pièces par soudage laser), Extragal^{^®}, Ultragal^{^®} et Zagnelis^{^®} (revêtements zingués).

R&D et transition électrique

ArcelorMittal consacre environ un tiers de son budget mondial de recherche et développement au secteur automobile, avec plus de 80 nouveaux aciers et solutions en développement permanent, notamment au sein de deux de ses centres de R&D français à Maizières-lès-Metz et Montataire.

Le cas des aciers électriques en est l'illustration la plus actuelle.

Ces aciers à grains orientés ou non orientés, utilisés dans les stators et rotors de moteurs électriques, doivent conduire les champs magnétiques avec des pertes d'énergie les plus faibles possible.

Leur performance dépend donc directement de la finesse du laminage et de la composition métallurgique : un écart de quelques microns ou quelques points de silicium se traduit en autonomie perdue ou en échauffement du moteur.

Face à la montée en puissance de constructeurs asiatiques qui raccourcissent leurs cycles de développement et intègrent leurs propres chaînes d'approvisionnement, la réponse d'ArcelorMittal n'est pas fondée sur la seule proximité géographique.

Elle repose sur une capacité de co-développement que peu d'acteurs dans le monde peuvent proposer à la même échelle : quarante ans de partenariats techniques, des aciers certifiés sur les principales plateformes mondiales, et une présence industrielle européenne ancrée dans les territoires où se fabrique encore l'essentiel des véhicules du marché intérieur.

Trois questions à… Frédéric Painchault

Directeur du marketing, de la communication et du développement durable pour l'Auto chez ArcelorMittal, Frédéric Painchault suit depuis plusieurs années les grandes évolutions du secteur.

La demande des constructeurs automobiles européens a évolué ces cinq dernières années : quels sont les critères qui ont le plus changé dans leurs appels d'offres et dans leur façon de travailler avec ArcelorMittal ? Peut-on chiffrer et expliquer les raisons de la baisse de la demande des constructeurs automobiles depuis 10 ans ?

« Le changement est venu de la Chine avec des temps de développement des véhicules très réduit et une volonté de simplifier la fabrication. Le recours à la simulation numérique s'est généralisé. Enfin, essentiellement en Europe, une demande apparaît pour des aciers et des solutions permettant de réduire l'empreinte carbone d'une voiture, et nous y répondons avec nos aciers XCarb^{^®}.
Depuis 10 ans, la production mondiale automobile est restée stable… mais avec des disparités géographiques importantes : +55 % en Inde, +18 % en Chine, mais une baisse de 25 % en Europe et 36 % en France. En 25 ans, la part de la Chine dans la production automobile mondiale est passée de 3 % à 38 % ! »

Quel est le produit ou la solution technique dont ArcelorMittal est le plus fier dans le domaine automobile ces dernières années, et pourquoi ?

« Les aciers emboutissables à chaud comme l'Usibor^{^®} produit à Florange et dans les usines du monde entier sont une grande fierté pour ArcelorMittal : ils représentent un choix privilégié pour des applications de sécurité ou de structure. Ils peuvent représenter de 25 % à 30 % des aciers pour la structure d'une voiture. Un anneau de porte en flans soudés Usibor^{^®} agit comme une cage de protection : c'est le gage d'une sécurité accrue. »

De quoi parlera cet article si nous évoquons le sujet d'ArcelorMittal et de l'automobile dans 10 ou 20 ans ?

« L'IA, la conduite automatisée, la sécurité sont les sujets d'avenir, et aussi les solutions innovantes qu'ArcelorMittal aura proposé aux constructeurs pour répondre aux défis de la mobilité électrique. Dans 20 ans, l'acier sera toujours le matériau privilégié dans l'automobile. »